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  • 長城汽車祭出“殺招”哈弗第三代H6 DHT-PHEV 強勢加速全面新能源轉型

    看車|車神榜|4小時前

    在全球汽車產業變革的時代背景下,新能源成為繞不開的話題,也是車企當之無愧的“兵家必爭之地”。近期,擁有近400萬用戶群、曾經累計103個月斬獲國內SUV銷量冠軍的車型哈弗H6,以王者之姿強勢入局新能源市場,推出第三代H6 DHT-PHEV版,成為業內與用戶目光的焦點。

    作為哈弗新能源戰略的重磅車型,第三代H6 DHT-PHEV的上市,標志著哈弗將以“新能源SUV專家”全新品牌定位在新能源領域開啟全新征程,也是長城汽車新能源戰略的進階之舉。自2022成都車展亮相以來,第三代H6 DHT-PHEV便被業內視為長城汽車新能源戰略的“大招”,是長城汽車先進混動技術在不斷驗證后水到渠成的佳作。

    檸檬混動DHT以硬核實力,沖擊新能源汽車市場格局

    生而全球的第三代H6 DHT-PHEV憑借檸檬混動DHT技術先進的雙電機混聯混動架構,以及首創的兩擋平行軸結構,可為用戶帶來“快、順、靜、省”的愉悅出行體驗,成為全球用戶購車的全新選擇,為新能源汽車市場注入全新活力。

    在剛過去的9月,央視新聞也曾走進檸檬混動DHT變速器總成的生產制造工廠,全面展現該技術背后的品質與匠心。作為長城汽車新能源戰略的核心技術之一,檸檬混動DHT先進的雙電機混聯混動架構能夠實現EV行駛、串聯驅動、并聯驅動、能量回收等混動系統全部工作模式,其首創的兩擋平行軸結構,能有效擴大發動機高效直驅范圍,使系統整體效率得到大幅提升,并提供更加強勁的動力。在智能控制系統的加持下,檸檬混動DHT可根據路況智能切換、組合不同驅動模式與動力源,讓用戶真正體驗到無論高中低速,無論城市內外,動力性與經濟性均有優秀表現的硬核實力。

    此外,基于平臺化與模塊化的設計理念,檸檬混動DHT當前有三套動力總成可選,可針對長城汽車旗下各品牌產品進行個性化、定制化調校,實現各級別車型全面覆蓋,在打破國外技術壁壘的同時,也將對長城汽車新能源戰略起到推動作用,進而不同需求的用戶帶來極致的駕控體驗。

    此次搭載檸檬混動DHT技術的第三代H6 DHT-PHEV就搭載1.5T+DHT130動力總成,百公里加速僅在7秒左右,續航超1000km、WLTC匱電油耗5.6L/100,實現了高性能與高效能的兼顧。值得一提的是,在中汽研-40℃到60℃極端溫差環境續航挑戰中,第三代H6 DHT-PHEV實現連續行駛43小時,行駛里程1178km的成績,完美詮釋了檸檬混動DHT技術的硬核實力。

    長城汽車確立“三軌并行”發展路線,全面轉型新能源

    如今,長城汽車已全面向新能源轉型,并在新能源領域深度扎根,確立了混動、純電、氫能“三軌并行”的發展路線。這得益于長城汽車所構建的森林生態體系,為新能源戰略轉型提供著有力支撐。

    除了以檸檬混動DHT技術為核心的混動領域加速布局,在純電領域,長城汽車也掌握了核心“三電科技”,尤其在電池領域,擁有電池材料、電芯、模組研發和制造等全面的新能源產研能力。

    在氫能領域,經過多年來的持續投入,已貫穿氫能上下游產業鏈,構建起“制-儲-運-加-應用”一體化供應鏈體系,將有效助推氫能商業化應用,打造全球領先的氫能產業生態,加速推動著氫能清潔、低碳、高效發展。作為行業中公認的清潔能源,在未來的新能源領域的競爭中,氫能有望躋身主流成為我國能源轉型支柱行業,這意味著在氫能領域超前布局的長城汽車已搶占了先機。

    全面布局 吹響全面智能化號角

    在全球汽車行業發展中,智能化與新能源并稱為汽車技術發展的兩大核心領域。長城汽車在智能化領域的深度布局也已經走在了前列。

    目前,長城汽車在毫末智行、精工汽車、諾博科技等專注智能化領域的高新技術生態企業的加持下,擁有智能駕駛、智能座艙、智能服務等多領域的智能化核心技術全棧自研能力。率先應用在魏牌摩卡DHT-PHEV激光雷達版的“城市NOH”,是毫末智行自研的第一個重感知的城市輔助駕駛方案,也是中國首個量產城市NOH輔助駕駛系統。該技術可實現自動變道超車、應對車輛近距離切入等復雜路況,是一項高階智能駕駛輔助技術。

    在智能化領域中,線控底盤是實現高階智能駕駛的基石。當然,這項技術門檻高,且國外擁有多項核心技術專利,這一現狀直至長城汽車自研的智慧線控底盤問世得以改變,它的出現填補了我國在高階線控底盤的技術空白。

    依托森林生態體系,長城汽車已實現全產業鏈的廣泛布局,且具有技術深度,這賦予了長城汽車未來發展的無限可能。如今,站在全面向新能源轉型的節點,長城汽車在新能源與智能化領先的技術實力加持下,勢必將為用戶打造更清潔、更智能、更美好的出行體驗。


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